|
KTM 200 sx 2003
|
|
| fanatykСZ516 | Дата: Воскресенье, 14.08.2011, 23:40 | Сообщение # 16 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 411
Статус: Оффлайн Offline
| та поплачь))
KTM
|
| |
| |
| Valёк | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 00:06 | Сообщение # 17 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 275
Статус: Оффлайн Offline
| 
|
| |
| |
| vladg | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 08:42 | Сообщение # 18 |
 Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 512
Статус: Оффлайн Offline
| Quote (fanatykСZ516) Что понравилось так это седло, на моём как перина, а на КТМ жесткое.
И не только на КТМ. Поэтому у нас вчера вечером у всех задницы болели после поездки. 
|
| |
| |
| fanatykСZ516 | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 12:47 | Сообщение # 19 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 411
Статус: Оффлайн Offline
| ну незнаю. Мне показалось очень удобным!!
KTM
Сообщение отредактировал fanatykСZ516 - Понедельник, 15.08.2011, 18:34 |
| |
| |
| vladg | Дата: Вторник, 16.08.2011, 09:53 | Сообщение # 20 |
|
Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 512
Статус: Оффлайн Offline
| Ну оно то удобное первых 2-3 часа а весь кайф потом приходит. Не зря продают специальные сидушки для эндуро - высокие и мягкие. Для дальняков.
|
| |
| |
| 413x | Дата: Четверг, 05.07.2012, 23:24 | Сообщение # 21 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Статус: Оффлайн Offline
| История сего мотоцикла продолжается...
Для начала уточню, что весь мой водительский опыт был основан на вождении Днепр-11. И продолжительное время (года 4) я любил кроссовую технику заочно, т.к. ни у кого из знакомых подобных мотоциклов нет и проехаться было не начем.
Итак, впечатление о мотоцикле: с момента покупки я накатал где то 6 моточасов, вначале я по привычке (да и вообще было страшновато газ крутить) ездил на низких оборотах двигателя, а в третью поездку случиось первое падение И то из-за того, что я переоценил свои силы (решил срезать путь) и не имея навыков езды по пересеченной местности меня понесло по ямам и насыпанным горам земли при этом КТМ встал на заднее колесо, я испугался и потерял концентрацию.
Потом КТМ простоял месяца 2 в гараже, я был занят учебой и было не до него.
Теперь я наверстую упущенное и езжу на нем почти каждый день, (у меня за домом начинаются поля) уже привык к скоростям и ускорениям и сейчас стараюсь жечь по максимуму. А еще через друзей друзей подружился с парнем, у него эндуго от Сузуки. Он дал пару советов, один из которых то что двигатель надо крутить помаксимуму и ездить почти все время в полный газ.
Подводя итоги: мотоцикл валит -  , управляемость отличная, непривычно мягкая, ям почти не чуствуешь
Сообщение отредактировал 413x - Четверг, 05.07.2012, 23:24 |
| |
| |
| vladg | Дата: Пятница, 06.07.2012, 10:05 | Сообщение # 22 |
|
Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 512
Статус: Оффлайн Offline
| 413x, тебе досталась достойная техника. Правильно обслуженная и поэтому будет долго радовать.
А опыт езды придет со временем. Главное не переоценивать свои силы. Двухтактники могут здорово "кусаться".
Мопедка супер легкая и на кроссовой трассе идет отлично. А прыгает вообще супер. На 4Т 250 и 450 нужно все таки уже при заходе на трамплин готовиться к прыжку, иначе уже в воздухе тяжелее выровнять мот.
Успехов.
|
| |
| |
| 413x | Дата: Среда, 14.08.2013, 22:01 | Сообщение # 23 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Статус: Оффлайн Offline
| А подскажите пожалуйста какой ресурс поршня? Через сколько моточасов он подлежит замене?
|
| |
| |
